Η ζήτηση της αγοράς FPC αυτοκινήτων αυξάνεται

Τον Οκτώβριο του 2021, το Συμβούλιο της Επικρατείας εξέδωσε το «Σχέδιο Δράσης για την κορύφωση του άνθρακα πριν από το 2030», προτείνοντας την ενεργή ανάπτυξη «νέας ενέργειας συν αποθήκευσης ενέργειας», ενσωμάτωση της πηγής, του δικτύου, του φορτίου και της αποθήκευσης και της πολυενεργειακής συμπληρωματικότητας, και την υποστήριξη της ορθολογική κατανομή συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας για κατανεμημένες νέες πηγές ενέργειας. , για την επιτάχυνση της επίδειξης, προώθησης και εφαρμογής νέας αποθήκευσης ενέργειας. Μέχρι το 2025, η εγκατεστημένη ισχύς νέας αποθήκευσης ενέργειας θα φθάσει τα 30 εκατομμύρια κιλοβάτ. Στις 5 Μαρτίου 2022, ο πρωθυπουργός Li Keqiang επεσήμανε στην έκθεση εργασίας της κυβέρνησης, «Συνεχίστε να υποστηρίζετε την κατανάλωση νέων ενεργειακών οχημάτων, ενθαρρύνετε τις τοπικές πράσινες έξυπνες οικιακές συσκευές στην ύπαιθρο και ανταλλάσσετε παλιές με νέες». Την ίδια ημέρα, το Γραφείο Πληροφοριών του Κρατικού Συμβουλίου πραγματοποίησε συνέντευξη Τύπου για να ερμηνεύσει τη σχετική κατάσταση της «Έκθεσης Εργασίας της Κυβέρνησης». Ο Xiang Dong, αναπληρωτής διευθυντής του Γραφείου Ερευνών του Κρατικού Συμβουλίου, δήλωσε ότι οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων «έκρηξαν» πέρυσι και οι ετήσιες πωλήσεις έφτασαν τα 3,52 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 1,6 φορές. Φέτος, θα συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε την κατανάλωση νέων ενεργειακών οχημάτων. Σύμφωνα με αυτό, ορισμένα ερευνητικά ιδρύματα του κλάδου προβλέπουν ότι οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων της χώρας μου αναμένεται να ξεπεράσουν τα 5,5 εκατομμύρια το 2022. Στις 3 Απριλίου 2022, η BYD ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει την παραγωγή οχημάτων με καύσιμο από τον Μάρτιο του 2022. Στο μέλλον, Η BYD θα επικεντρωθεί σε αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η τάση των νέων ενεργειακών οχημάτων να αντικαθιστούν τα οχήματα καυσίμων γίνεται όλο και πιο εμφανής. Με τη σημαντική αύξηση του παγκόσμιου ρυθμού διείσδυσης των οχημάτων νέας ενέργειας, οι αποστολές μπαταριών ισχύος θα εισέλθουν στην εποχή "TWh" τα επόμενα χρόνια.

Με την εμπορευματοποίηση της τεχνολογίας 5G, η τάση της δικτύωσης των αυτοκινήτων είναι αξιοσημείωτη και η ευφυΐα, η ηλεκτροκίνηση και η δικτύωση θα οδηγήσουν στην εμβάθυνση των ηλεκτρονικών ειδών του αυτοκινήτου. Τα πλεονεκτήματα του FPC στην κάμψη, τη μείωση βάρους και τον υψηλό βαθμό αυτοματισμού αντικατοπτρίζονται περαιτέρω. Η ποσότητα του FPC στον τομέα του αυτοκινήτου συνεχίζει να αυξάνεται και οι εφαρμογές του καλύπτουν μπαταρίες ισχύος, φώτα οχημάτων, κεντρική οθόνη ελέγχου, BMS/VCU/MCU και άλλα συστήματα ελέγχου και συστήματα αυτόματης υποβοήθησης οδήγησης. και άλλα συναφή πεδία. Σύμφωνα με το Zhanxin PCB Industry Research Institute, η ποσότητα FPC ανά ποδήλατο θα ξεπεράσει τα 100.

Σύμφωνα με την ερευνητική έκθεση του Σεπτεμβρίου 2021 της Zheshang Securities, εκτιμάται ότι το 2030, η παγκόσμια και εγχώρια αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων FPC αναμένεται να φτάσει τα 14 δισεκατομμύρια-24 δισεκατομμύρια γιουάν και τα 7.2-12 δισεκατομμύρια γιουάν και τα 7.2-12 δισεκατομμύρια γιουάν, σύμφωνα με την έκθεση έρευνας του Σεπτεμβρίου 2021. γιουάν αντίστοιχα. Επιπλέον, το CCS (Cells Contact System, ενσωματωμένος δίαυλος, ενσωματωμένα εξαρτήματα πλακέτας καλωδίωσης) κατάντη ολοκληρωμένο προϊόν FPC ισχύος οχήματος, η αξία ενός ποδηλάτου αυξάνεται πολύ κατά 2-3 φορές σε σύγκριση με το καθαρό FPC. Υποθέτοντας ότι η αξία ενός ποδηλάτου CCS είναι περίπου 1000-1500 γιουάν, είναι αισιόδοξο να προβλεφθεί ότι το 2030, ο παγκόσμιος και εγχώριος χώρος της αγοράς νέων ενεργειακών οχημάτων CCS αναμένεται να φτάσει τα 35-60 δισεκατομμύρια γιουάν και {{10 }} δισεκατομμύρια γιουάν.